De acordo com relatos da mídia estrangeira, o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) aprovou os testes da Nur0 com seu veículo de entrega autônomo R3 de terceira geração em quatro cidades da Bay Area na semana passada, enviando um sinal positivo para a startup de direção autônoma que enfrenta contratempos e dificuldades financeiras.
Após a aprovação, a Nuro poderá testar seus caminhões de entrega autônomos em Mountain View, Palo Alto, Los Altos e Menlo Park. Os veículos da Nuro não têm assentos, janelas, volantes ou pedais, e seu propósito de design não é transportar passageiros, mas apenas transportar mercadorias. Embora esses veículos estejam dirigindo em vias públicas. Mas parece mais um grande robô de entrega de calçada, equipado com uma unidade de armazenamento com temperatura controlada para armazenar alimentos.
O cofundador da NurO, Dave Ferquson, disse à mídia que a área operacional expandida da Nur0 lhe dará a terceira (ou até a segunda) maior área de implantação de veículos totalmente autônomos nos Estados Unidos, perdendo apenas para a Waymo.
A Nuro já foi uma queridinha da indústria de direção autônoma, levantando mais de US$ 2 bilhões em financiamento de investidores conhecidos. No entanto, nos últimos dois anos, a empresa passou por duas rodadas de demissões e reestruturou sua equipe. Atualmente, a empresa está focada no desenvolvimento de tecnologia de direção autônoma, o que significa que eles colocaram a fabricação de veículos e as operações comerciais em uma posição secundária.
Ferguson declarou que a Nuro atualmente não tem planos de reiniciar a produção em larga escala ou operações comerciais. A empresa ainda está focada em testar e validar sua nova arquitetura de inteligência artificial, e ele revelou que essa abordagem de desenvolvimento começou a render benefícios,
Ferguson disse: "Na verdade, aceleramos muito o processo de direção autônoma e até aceleramos o cronograma para direção autônoma. Obviamente, este é o software, bem como os sensores rígidos e cálculos, que estão intimamente relacionados ao software de direção autônoma de nível L4.