1, Peças Componentes
Corpo, eixo de saída, retentor de óleo do eixo de saída, rolamento de saída, porca solar, transportador planetário, anel de engrenagem interno, engrenagem planetária, engrenagem de estágio, eixo do rolo de agulhas, engrenagem solar, anel de fivela tipo C, rolamento de entrada, retentor de óleo do eixo de entrada, flange de entrada, O-ring, tampão de ventilação, chave, arruela, parafuso sextavado interno, etc.
2, Princípio de transmissão
A estrutura de transmissão de uma caixa de engrenagens planetárias é atualmente a combinação mais eficiente de redutores, e sua estrutura básica de transmissão consiste em quatro partes:
- 1, engrenagem solar
- 2, engrenagem planetária (combinada com suporte planetário)
- 3, anel de engrenagem interno
- 4, equipamento de palco
A fonte de acionamento inicia a engrenagem solar em uma conexão direta, e a engrenagem solar é combinada com as engrenagens planetárias no transportador da engrenagem planetária para conduzir a operação. Todo o sistema de engrenagens planetárias gira automaticamente ao longo do anel de engrenagem externo e o transportador planetário é conectado ao eixo de saída para obter aceleração. Uma taxa de redução mais alta requer que vários conjuntos de engrenagens de estágio e engrenagens planetárias sejam multiplicados e acumulados.
3, características de desaceleração
- 1. Alto torque e resistência ao impacto: O mecanismo das engrenagens planetárias é semelhante ao modo de transmissão das engrenagens paralelas tradicionais. As engrenagens tradicionais dependem apenas de um número muito pequeno de superfícies de contato entre duas engrenagens para compressão e acionamento, e todas as cargas são concentradas nas poucas superfícies de engrenagem em contato, o que pode facilmente causar atrito e fratura entre as engrenagens. O redutor planetário possui seis áreas maiores e cargas uniformes de 360 graus na superfície de contato da engrenagem. Múltiplas superfícies de engrenagem suportam cargas de impacto instantâneas de maneira conjunta e uniforme, tornando-as mais capazes de suportar forças de torque mais altas. O corpo e várias peças do rolamento não serão danificados ou quebrados devido a cargas elevadas.
- 2. Tamanho pequeno e peso leve: Os redutores de engrenagem tradicionais são projetados com vários conjuntos de engrenagens grandes e pequenas inclinadas para a redução escalonada da transmissão. Devido ao fato de que a relação de redução precisa ser gerada por um múltiplo do número de duas engrenagens, deve haver uma certa distância entre as engrenagens grandes e pequenas para o engate. Portanto, o espaço para acomodar a caixa de câmbio é extremamente grande. Principalmente ao combinar relações de alta velocidade, é necessário conectar e combinar duas ou mais caixas de redução, o que enfraquece relativamente a resistência estrutural e prolonga o comprimento da caixa de câmbio, resultando em volume e peso extremamente grandes. A estrutura da caixa de engrenagens planetárias pode ser conectada repetidamente de acordo com o número necessário de segmentos, e vários segmentos podem ser combinados separadamente. É pequeno em tamanho, leve e tem uma aparência leve, tornando o design mais valioso.
- 3. Alta eficiência e baixa folga: Devido ao fato de que cada conjunto de engrenagens no redutor tem apenas um único contato de engrenamento da superfície do dente durante a transmissão, maior tensão na superfície do dente é necessária quando o torque de transmissão é igual. Portanto, módulo e espessura maiores devem ser usados no projeto da engrenagem. Quanto maior o módulo de engrenagem, maior será a tolerância de desvio entre as engrenagens, resultando em folga de engrenagem relativamente alta. A folga acumulada entre cada taxa de redução aumenta proporcionalmente. A vedação uniforme multiponto exclusiva na combinação de engrenagens planetárias, juntamente com a estrutura envolvente do arco circular do anel de engrenagem externo, garante um ajuste perfeito entre o anel de engrenagem externo e as engrenagens planetárias, resultando em um alto grau de vedação entre as engrenagens . Além de melhorar a eficiência da caixa de câmbio, o próprio projeto pode atingir um posicionamento de alta precisão.