Método de instalação da caixa de engrenagens planetárias
Na família de redutores, os redutores planetários são amplamente utilizados em servo, passo a passo, CC e outros sistemas de transmissão devido ao seu pequeno tamanho, alta eficiência de transmissão, ampla faixa de redução e alta precisão. Sua função é usada principalmente para reduzir a velocidade, aumentar o torque e reduzir a relação carga/momento de inércia do motor, garantindo uma transmissão de precisão. A instalação, uso e manutenção adequados dos redutores são etapas importantes para garantir o funcionamento normal dos equipamentos mecânicos. Portanto, ao instalar a caixa de engrenagens planetárias, siga rigorosamente os seguintes assuntos relacionados à instalação e uso, e monte-a e use-a com cuidado.
1. Antes da instalação, confirme se o motor e o redutor estão intactos e sem danos e verifique rigorosamente se as dimensões de cada peça conectada ao motor e ao redutor correspondem. Aqui estão as dimensões e tolerâncias de ajuste da saliência de posicionamento do motor, do eixo de entrada e da ranhura do redutor.
2. Desparafuse os parafusos no orifício externo à prova de poeira do flange do redutor, ajuste o anel de fixação do sistema PCS para alinhar seu orifício lateral com o orifício à prova de poeira e insira-o no soquete hexagonal para apertar. Em seguida, remova a chaveta do eixo do motor.
3. Conecte o motor e o redutor naturalmente. Ao conectar, é necessário garantir que a concentricidade entre o eixo de saída do redutor e o eixo de entrada do motor seja consistente e que os flanges externos dos dois sejam paralelos. O alinhamento inconsistente pode causar a quebra do eixo do motor ou o desgaste da engrenagem da caixa de engrenagens.
Atenção: É terminantemente proibido o uso de martelos ou outras ferramentas para golpear, a fim de evitar que força axial ou radial excessiva danifique rolamentos ou engrenagens. Certifique-se de apertar os parafusos de instalação antes de apertar os parafusos de tensão. Antes da instalação, limpe o óleo à prova de ferrugem do eixo de entrada do motor, da saliência de posicionamento e das peças de conexão do redutor com gasolina ou água com zinco e sódio. Antes de conectar o motor ao redutor, a chaveta do eixo do motor deve estar perpendicular ao parafuso de tensão. Para garantir uma distribuição uniforme da força, primeiro aperte os parafusos de instalação em qualquer posição diagonal, mas não os aperte, depois aperte os parafusos de instalação nas outras duas posições diagonais e, finalmente, aperte os quatro parafusos de instalação um por um. Finalmente, aperte o parafuso de tensão. Todos os parafusos de aperto precisam ser fixados e verificados com uma chave dinamométrica de acordo com os dados de torque fixo indicados. A instalação correta entre o redutor e o equipamento mecânico é semelhante à instalação correta entre o redutor e o motor de acionamento. A chave é garantir que a concentricidade entre o eixo de saída do redutor e o eixo acionado seja consistente.
